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螺旋钢管三种工作机架和同步机架的确定

时间:2019-01-24 16:51来源:未知 作者:sjhl@2015 点击:
  螺旋钢管三种工作机架和同步机架的确定
  连轧过程中的任一瞬时,各架轧件出口速度依实际延伸率比例增加,而根据刚体运动特征处于各架变形区内的芯棒各段只能取某一固定速度运动,因此出现了3种工作机架。
  由于轧件速度的增加仅可能发生在变形区内(即假设机架间金属不发生塑性变形),因此,在n架工作系统中轧制时必然有一个机架的变形区中的某一截面的金属速度等于芯棒速度。在该截面之前,与金属接触的芯棒各点均大于金属速度,即金属逆轧制方向施于芯棒以摩擦力。在该截面之后,芯棒均小于金属速度,金属顺轧制方向施于芯棒以摩擦力,以保持浮动芯棒的平衡稳速运动。该机架称为同步机架0架该截面称同步截面(S截面),在同步机架&前的各架称为滞后机架即金属滞后于芯棒,同步机架后的各架称为导前机架,即金属导前于芯棒。由于轧件速度变化只发生于变形区内,故s截面只可能在变形区内,而不会发生在机架间的任何非变形位置。
  以上关于连轧管3种工作机架的结论同样适用于咬钢、稳定轧制和抛钢三阶段任一瞬间。只是在咬钢时,同步机架渐次由第1架变化至第K架,随抛钢进行同步机架由第k架变化至第8架。
  在一个轧制周期内,金属和芯棒之间的摩擦力方向要发生变化,同步机架亦渐次变化,这可由试验测得的图2-10加以说明。
  图中当轧件在咬钢阶段头部由第1架出口进入第2架,其金属与芯棒之间同步截面由第1架进人第2架,此时摩擦力方向和大小亦发生变化。图2-10中给出当轧件前端进入第5架,同步机架由第2架变至第3架。
  抛钢开始后,同步机架逐步由第3架(即4架)变为第n架。
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